Harfang

Rien ne lui échappe

Harfang est un ballon dirigeable permettant de collecter des données depuis les airs.

Caractéristiques :

 

Silencieux et stable

Longueur                                   9 m

Volume de l'enveloppe           31 m3

Masse de la charge utile         10kg

Vitesse maximale                     50 km/h

Autonomie  à la vitesse           15h

maximale

Endurance

Harfang est alimenté en énergie électrique par une Pile à Combustible (PAC) alimentée par du dihydrogène. Ce système, couplé à une excellente efficacité, lui offre une autonomie exceptionnelle.

De plus, étant un ballon dirigeable, Harfang ne consomme pas d'énergie pour rester en l'air, contrairement à tous les autres véhicules aériens. L'énergie consommée l'est pour se déplacer.

Ainsi, Harfang peut voler 15h à une vitesse-air de 50km/h.

En volant moins vite, il peut voler plus longtemps, et indéfiniment s'il se laisse porter par le vent.

Propreté

Le respect de l'environnement est une problématique au coeur de la mission de Harfang. En effet, ce dernier consomme de l'énergie sous forme de dihydrogène. Ainsi, sa consommation énergétique est aussi propre que l'hydrogène qui alimente la PAC. Nous veillons à ne nous alimenter qu'en hydrogène produit par électrolyse, et donc peu émetteur de gaz à effet de serre.

Le seul rejet du ballon durant le vol est de la vapeur d'eau.

De plus, le ballon est très silencieux, ce qui assure de ne pas perturber les riverains ou la faune lors des vols à basse altitude.

Pour un vol de même durée, Harfang émet en moyenne 5000 fois moins de CO2 qu'un hélicoptère

Charge utile

Harfang peut embarquer une charge utile allant jusqu'à 10kg. Cela permet d'emporter des capteurs variés (caméras, lidars, météo, etc) pour différentes missions. A vous de choisir le capteur le plus adapté à votre utilisation. Nous pouvons également développer une solution de captation et traitement de données sur mesure grâce à nos partenariats.

La capacité d'emport de Harfang peut également permettre l'emport de plusieurs charges utiles.

Nous pouvons embarquer une charge primaire à laquelle la mission est dédiée et une charge secondaire, par exemple de mesure météorologique.

La charge utile est généralement montée dans la nacelle, sous le ballon. Cependant, si votre besoin requiert un placement spécifique, nous pouvons développer une solution adaptée.

L'alimentation de la charge en électricité peut être possible.